御影行き準急の車内放送（1998年当時）

【今津出発後】
次は西宮、西宮です。
三宮には次の快速急行が先に到着します。
芦屋へお越しの方は快速急行の次に参ります直通特急にお乗り換え下さい。
阪神電鉄バスご利用の方はお乗り換え下さい。
西宮の次は深江に止まります。


【西宮到着前】
西宮、西宮です。
三宮には次の快速急行が先に到着します。
芦屋へお越しの方は快速急行の次に参ります直通特急に、各駅停車ご乗車の方は4番線の電車にお乗り換え下さい。
阪神電鉄バスご利用の方はお乗り換え下さい。
次は深江に止まります。


なお、このソフトは1998年発売で、現在とは様々な点で違う。
・準急は阪神本線からは走らなくなった
・高架区間が少ない
・阪神電鉄バスは電鉄から切り離され、阪神バスとなっている

また、千鳥停車で有名だった当時のややこしい停車駅が細かく再現されている。
（区間急行・区間特急は収録なし）
近年ではある程度分かりやすく整理されている。



この場合、西宮の次の主要駅は（上記の登場する優等列車では）直通特急のみ停車し、準急と快速急行は通過する。
（下りの）準急が芦屋を通過して次の深江に止まる理由としては、後ろからくる優等列車から逃げ切るためと聞いていて、芦屋に止まる直通特急に対しては分かるが、その前を走っている直後の快速急行は芦屋を通過するので、深江に止まると快速急行からは逃げきれず、渋滞を起こすのではないかという心配がある。
当時のダイヤはよく分からず、ひょっとして快速急行が西宮で停車時間が長く取っていたのかもしれないが。
こうして見ると、優等列車の止まる駅よりも全く止まらない駅を数えた方が早いというのも納得である。