予め言うと、今回は数学を身近に感じてもらうことを兼ねた物語である。
とは言っても、高校文系の範囲なのでそれほど難しくないように作っている。
とは言っても、高校文系の範囲なのでそれほど難しくないように作っている。
久し振りに登場の明子は辛い物好き。
今回は、そのままでも大概辛いチリヌードルに更に辛さを増すペーストを大量に加えて食べるようだ。
シン「なに、このチリチリペーストの大群は!」
明子「へへ、今日は今までに無い激辛なのを食べようと今までペーストを入れずに取っておいたんですよ♪」
シン「にしてもこの量は…」
明子「ふっふっふ~、1つで18倍だから、6つ入れると108倍になるんですよ~」
明子「ふっふっふ~、1つで18倍だから、6つ入れると108倍になるんですよ~」
シン「ちょっと待った!」
明子「なんですか、いくらシンさんでも108倍激辛チリヌードルはあげませんよ!」
シン「いや、要らない。
そもそも辛いのが苦手だから、元々辛いチリチリヌードルに更にチリチリペーストをかけた物を食べようとは思わないよ。
それよりも聞きなさい、18倍のチリチリペーストを6つ入れたところで108倍にはならないよ」
明子「どうしてですか?
18×6なんだから108倍でしょう?
まさか、シンさん計算ミスですか?」
シン「いやー、流石に18×6=108なんて間違えよう無いでしょう!
それよりも考え方が間違ってるんだよ!」
明子「どういうことですか?」
それよりも考え方が間違ってるんだよ!」
明子「どういうことですか?」
シン「例えば、①全く使わなかった場合と②1/18だけ使った場合で見てみればいいよ」
明子「①の場合、辛さは18×0=0…あれ?辛さ0倍って、辛くない?」
シン「じゃあ②のときは?」
明子「18×1/18=1…って、変わってない?」
明子「18×1/18=1…って、変わってない?」
シン「そうだね、だからおかしい」
明子「でもでも、これは元の辛さが1で18倍追加が6袋で108倍追加って考えることもできるんじゃないですか?」
シン「なるほど、1袋だと18倍追加だから1+18=19倍、6袋だと18×6倍追加で元の1を足して109倍ってことだね。
じゃあ、今度はそれについても解説しよう」
じゃあ、今度はそれについても解説しよう」
続く
※今回の解説は、あくまでも理論の話であって、表題以外の細かい理屈は抜きにしています。
・1袋使うと言っても、細かい残りまで使うのか残すかで違ってくるものの、そこは普通に使って1袋と言う感じです。
・特定の割合で化学反応を起こすような場合(ex.濃塩酸と濃硝酸を3:1で混ぜると王水になるなど)は想定していません。
・現実では場所によっては混ざっていない箇所もよくありますが、全部均等に混ざっているものとします。
・温度や時間の経過で成分や感覚が違ってくることや水分が蒸発するから辛くなると言うことも考えません。
・この問題が試験に出たとして、この回答で良いというわけでもないので(不確定の数字が多く、厳密には計算できない為)、「大体これ位」と言う程度で見てもらえれば。
勿論、厳密な計算をした結果、次回でやる計算とは全然違う値になる可能性もあります。
なので、この通りにしたことで○がもらえなかったと言う苦情は受けません(当たらずしも遠からずなので部分点はもらえるでしょう)。
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通常、特急や準急というのは急行が標準として位置付けられる。
しかし、その会社や路線の事情に合わせて、急行がないのに準急や特急はあるという路線はある。
特に、JRでは急行はごくわずかに東海や東日本が臨時で出しているいがいは皆無で特急ばかりである。
阪神なんば線においては、準急や区間準急は乗り入れているが、急行は乗り入れていない。
山陽電気鉄道では、特急をベースにS特急もあるが急行は休止中(方向幕には残っている)。
泉北高速鉄道においては、準急・区間急行・特急があるが、急行はない。
この泉北高速鉄道もそうだが、準急と特急、更にはその中間があるのに急行がないが設定すべき路線として、阪急京都線がある。
具体的には、準急と特急の間には快速と快速急行がある。
この内、快速は停車駅のパターンがかつての急行に似ているので、他の路線で使っていない快速をわざわざ使わなくても急行として復活させたらいいのではないか?
ちなみに、推測ではあるが、泉北高速鉄道に急行がないのは、おそらく高野線の主力であるがゆえにあえて使わなかったのではないかと思う。
よくよく調べてみたら、一時は天下茶屋に止まるかどうかで急行か区間急行かを分けていたこともあったが、これを設定したときにはどちらも通過していたので関係がないことが分かる。
しかし、その会社や路線の事情に合わせて、急行がないのに準急や特急はあるという路線はある。
特に、JRでは急行はごくわずかに東海や東日本が臨時で出しているいがいは皆無で特急ばかりである。
阪神なんば線においては、準急や区間準急は乗り入れているが、急行は乗り入れていない。
山陽電気鉄道では、特急をベースにS特急もあるが急行は休止中(方向幕には残っている)。
泉北高速鉄道においては、準急・区間急行・特急があるが、急行はない。
この泉北高速鉄道もそうだが、準急と特急、更にはその中間があるのに急行がないが設定すべき路線として、阪急京都線がある。
具体的には、準急と特急の間には快速と快速急行がある。
この内、快速は停車駅のパターンがかつての急行に似ているので、他の路線で使っていない快速をわざわざ使わなくても急行として復活させたらいいのではないか?
ちなみに、推測ではあるが、泉北高速鉄道に急行がないのは、おそらく高野線の主力であるがゆえにあえて使わなかったのではないかと思う。
よくよく調べてみたら、一時は天下茶屋に止まるかどうかで急行か区間急行かを分けていたこともあったが、これを設定したときにはどちらも通過していたので関係がないことが分かる。
山科駅の商業施設がリニューアルし、新たに志津屋もできた。
今宵、夕食は何にしようかと迷っていたところ、丁度良いと思って、志津屋に決めた。
志津屋といえば、やっぱりレーズントースト(と個人的にはお気に入り)であり、今回もそれにした。
普通にコーヒーのセットを頼んだら、写真通りにゆで卵も付いてきて、夕食なのにモーニングと勘違いしそうだ(笑)
今宵、夕食は何にしようかと迷っていたところ、丁度良いと思って、志津屋に決めた。
志津屋といえば、やっぱりレーズントースト(と個人的にはお気に入り)であり、今回もそれにした。
普通にコーヒーのセットを頼んだら、写真通りにゆで卵も付いてきて、夕食なのにモーニングと勘違いしそうだ(笑)
※志津屋とは、京都では有名なパン屋のことである。
前回、明子のコンプレックスを紹介したが、その続き。
明子「アタシの周りには免許を2つ持っている人が多い・・・
こんな悩み、誰に相談したら・・・やっぱり、免許を2つ持っている人に直接聞くのが良いわよね」
こんな悩み、誰に相談したら・・・やっぱり、免許を2つ持っている人に直接聞くのが良いわよね」
という訳で、たまたま関西に帰っていたのもあってシンに相談する明子。
(シンもそうだが、)どれだけ地元に帰ってるんだ明子・・・
(シンもそうだが、)どれだけ地元に帰ってるんだ明子・・・
明子「シンさん、また悩み聞いてもらえますか?」
シン「どうしたんだい?」
明子「実は、こないだキハ8500系に乗っている祇茄乃姐さんを見て思ったんです。
私って免許が1つしかないって・・・
それで、私ももう1つ免許が欲しいって!」
シン「なるほどね
でも、それは悩むような問題じゃないと思うよ」
明子「というと?」
シン「持っている免許が多ければ良いかと言うと、そうじゃない無いということ
免許を2つ持っていたら、誰でも凄いと思うかい?」
明子「はい」
シン「じゃあ、そんな凄い運転士が、股尾前科だったら?」
明子「そんなの怖くて乗りたくありません」
シン「そうだよね
要はそういうことだよ
明ちゃんは他にも色々悩みがあってよく相談してくるけど、運転で失敗したということは聞かない
それは、明ちゃんが優秀な運転士だってことであって、そこにコンプレックスを持つべきじゃないんよ」
明子「えへへ・・・」
シン「勿論、もう1つ免許を取りたいという勉強意欲は良いことで、内燃取ったらどうかな?
こないだ聞いたけど、今の名鉄で内燃持ってるのは祇茄乃ちゃんと爺さんだけだったよね
それなら、あのプロジェクトが復活したら養成があるはずなんだ」
明子「分かりました
今度募集があったら受けてみます!」
シン「そうそう、心配すべきと言えば・・・
調子に乗って飲みすぎること!
今度やったら、お知りペンペンじゃ済まさないからね!」
明子「ひぇー!
心得ました・・・」
元々可愛い姿のカチュアだが、春祭りイベントで出たカチュアまで変装している。
これもまた可愛いが、強さはどうかな?
強さだけなら、暗黒皇帝ハーディンが原作同様に鬼畜である。
こちらはオッサンだけど(笑)
これもまた可愛いが、強さはどうかな?
強さだけなら、暗黒皇帝ハーディンが原作同様に鬼畜である。
こちらはオッサンだけど(笑)
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わたしは極超シン、プリキュアが好きである
年齢:
38
性別:
男性
誕生日:
1987/06/12
職業:
永遠の少年
趣味:
フフフ、当事者のみぞ知る
自己紹介:
覚醒すると、とんでもない事になる。
元々は温かい心の持ち主、今年は熱くするぜ!!
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