明子のコンプレックスに対して

前回、明子のコンプレックスを紹介したが、その続き。

明子「アタシの周りには免許を2つ持っている人が多い・・・
こんな悩み、誰に相談したら・・・やっぱり、免許を2つ持っている人に直接聞くのが良いわよね」

という訳で、たまたま関西に帰っていたのもあってシンに相談する明子。
（シンもそうだが、）どれだけ地元に帰ってるんだ明子・・・

明子「シンさん、また悩み聞いてもらえますか？」

シン「どうしたんだい？」

明子「実は、こないだキハ8500系に乗っている祇茄乃姐さんを見て思ったんです。
私って免許が1つしかないって・・・
それで、私ももう1つ免許が欲しいって！」

シン「なるほどね
でも、それは悩むような問題じゃないと思うよ」

明子「というと？」

シン「持っている免許が多ければ良いかと言うと、そうじゃない無いということ
免許を2つ持っていたら、誰でも凄いと思うかい？」

明子「はい」

シン「じゃあ、そんな凄い運転士が、股尾前科だったら？」

明子「そんなの怖くて乗りたくありません」

シン「そうだよね
要はそういうことだよ
明ちゃんは他にも色々悩みがあってよく相談してくるけど、運転で失敗したということは聞かない
それは、明ちゃんが優秀な運転士だってことであって、そこにコンプレックスを持つべきじゃないんよ」

明子「えへへ・・・」

シン「勿論、もう1つ免許を取りたいという勉強意欲は良いことで、内燃取ったらどうかな？
こないだ聞いたけど、今の名鉄で内燃持ってるのは祇茄乃ちゃんと爺さんだけだったよね
それなら、あのプロジェクトが復活したら養成があるはずなんだ」

明子「分かりました
今度募集があったら受けてみます！」

シン「そうそう、心配すべきと言えば・・・
調子に乗って飲みすぎること！
今度やったら、お知りペンペンじゃ済まさないからね！」

明子「ひぇー！
心得ました・・・」

春色の白騎士カチュア

元々可愛い姿のカチュアだが、春祭りイベントで出たカチュアまで変装している。
これもまた可愛いが、強さはどうかな？
強さだけなら、暗黒皇帝ハーディンが原作同様に鬼畜である。
こちらはオッサンだけど(笑)

明子の意外なコンプレックス

たまには明子の運転シーンを見せなくては怒られるだろう。
なので・・・

時は遡り、第14話。
神宮前に差し掛かるころ・・・

明子「もうすぐ神宮前ね
あれは・・・キハ8500！
そういえば、JRに対抗して・・・とか言ってたわね」

@神宮前
女車掌兼運転士「第〇〇〇〇列車交代します」
明子「第〇〇〇〇列車、通告事項は臨時試運転あり、舞木検査場～名鉄岐阜間、神宮前～金山間並走、金山より当列車が先発時刻通り、列車状態異状無しです」
・・・と、乗務交代に入っていくのだが、明子にはそれよりもキハ8500系に乗る祇茄乃に視点が行っている。
今までの姐さんLOVEとはまたちょっと違う。

（心の声）明子「そう言えば、姐さんは電車もディーゼルも運転できるのよね・・・
シンさんも、普通の電車と路面電車の2種類の免許を持ってる・・・
アタシは1つだけ・・・」
なんか、要らぬ悩みを持ち出している。

続く

注・・・
今後当時の乗務員を別の人に充てたり、また別の電車に明子を乗務させたりするかもしれないので、もし今後この場面との矛盾があってもご容赦下さい。
また、乗務交代の手順や内容に関しても、実際とは異なるかもしれません。

関空・紀州路快速、関西空港・和歌山方面御坊行き

この2018年3月のダイヤ改正、阪和線においては新大阪発着の快速やB快速そのものが無くなったり、特急の増発は聞いていたが、地味に変な列車の設定もされていた。
それが、「関空・紀州路快速、関西空港・和歌山方面御坊行き」である。

それまで、紀州路快速は基本的に和歌山までの設定で、僅かに和歌山を超えて、きのくに線の海南まであったのだが、今回はそれを更に超えて御坊まで行くものが確認できた。
逆に和歌山方面から大阪方面は御坊よりまだ南の紀伊田辺発も前から設定されていた。

しかし、行き先の記号は、阪和線のRで、きのくに線のWではなかった。
おそらくは、前回の海南行きと同様で、きのくに線まで直通しない前提の名残（昔々に遡ると関空快速に併決する紀州路快速は1時間に1本で、単独の関空快速が2本、合間を縫うように阪和線内の短距離の快速が221系により2本、国鉄型の113系が和歌山を越えてきのくに線の御坊まで1本だった時代）だろうが、流石にこれを設定したのなら行き先にWを付けるべきではないだろうか？
（cf.大和路快速は大和路線のR、大阪環状線のOは勿論のこと、和歌山線Tも入っている）

もっとも、昔から阪和線の延長としての扱いが強かった（もしくはその逆できのくに線の実質的なターミナルが天王寺だった）のに、わざわざWとして分離する必要があったのだろうか？
しかも、中途半端に和歌山～御坊間だけ。
一応、車内のディスプレイにある編成ごとの行き先はWにはなっていたが、種別がR紀州路快速で行き先がW御坊だと表現としては微妙である。

そんな「関空・紀州路快速、関西空港・和歌山方面御坊行き」の後には、関空快速を併決しない単独の紀州路快速も確認できた。
こちらも、大阪方面行きは近年単独でよく見られたが、和歌山行きに関しては（確認不足かもしれないが）見られなかった。

テレビのONタイマーがつかなくて

今朝、昨日確かにON設定したはずのテレビがついておらず、「？」となる。
もっとも、目覚ましには基本的にケータイだから、寝坊するような影響は無かったのだが。

落ち着いて考えてみたら、テレビの方は間違ったことはしていなかった。

オチとしては、昨日の設定したタイミングが悪かったのだ。
昨日、明朝4時に設定し次につける時間を7時とした。
で、7時についたのが今朝ではなく昨日の朝だと言うことである。
誰もいない部屋の中でテレビだけが響き渡っていたということである。
ちなみに、テレビにはセンサーがついていて、誰もいないと認識していれば1時間で勝手に切れるので、気付くのも遅かったと言うわけだ。