関西鉄道むすめ＆萌えキャラスタンプラリーのコンプと豊郷小訪問

今までも、鉄道むすめや似た企画のスタンプラリーは色々やってきたが、いずれも全国区で旅行とかで1・2個は埋められても、とてもじゃないが全部は無理だった。
そんな中、今回の「関西鉄道むすめ＆萌えキャラスタンプラリー」は文字通り関西のみであり、その多くは3dayチケットで行けるものであった。
それでも最後の難関は、近江鉄道である。
勤務地の多くが滋賀の大津ではあるが、異常に遠く感じる。

どうやって近江鉄道に突入するかだが…
「米原まで新幹線で、琵琶湖線で近江八幡まで・・・」とか言う「意味が分からんおじさん（一応京都の人）」の言うことは程々に聞いておいて・・・
（近江八幡までが移動費の節約で遠回りになったのだが）スタンダードに近江八幡まで出て、そこから突入。

まず、近江八幡で見た車両が、中小鉄道の割にデカい！
そりゃ、西武からの譲渡だと、あくまでも標準サイズではあるのだが。
八日市で最後のスタンプを押し、景品をゲットだよ！

そう言えば、近江鉄道と言えば、『けいおん！』の学校のモデルになった豊郷小学校があったなぁ。
というか、それも含めて予定を立てていたのだが。
それでも、かつてほどの「けいおん！」熱はどこへやらorz
鉄道模型ではBトレは両方、鉄コレも自分の出費ではないものの持っているが、聖地巡礼は先日の甲陽園を除いて初めてである。
その辺り、『暴走処女』の牧野に似ているかも(笑)

部室となっている所では、下調べ通り放課後ティータイムを再現しており、あずにゃん専用カップも粘土で再現してあった。
自分の手に合わせてみると、大きいなぁ(笑)

ラジカセの中にはアイキャッチを再現したカセットテープが入っていたが、これには音が入っているのだろうか？
一昔前だったら、取り出して再生してみたのだが、流石にカセットテープを再生できる機械は今はない。

他にも、ホワイトボードや黒板には来訪者が自由に落書きできるものがあり、ちょいとばかり足跡を残しておいた。
もっとも、数が多すぎて日に日に消されてるんだろうけど。

更には、とんちゃんもぬいぐるみで再現してあったり、机の中などにも釧網本線の北浜駅のように名刺とか記念切符が大量にあり、自分も便乗して放り込んだ♪
勿論、個人情報は書いてないけど、リアル知り合いが見たら「あいつか！」と言えるようなネタとかを。


ところで、豊郷小学校は、昔町長が破壊しようとした事件があった。
裁判にまで発展し取り壊し中止になったのに、無視して解体作業員が町民をボコボコにしたりして当時の町長は失職した。
と、そこまではそういう「派手なことをやらかしたなぁ」位に思ってたのだが、理不尽なのはその直後の町長選挙に再度立候補して何故か当選していることにある。
みんなで町長を失職させて、みんながその前町長を当選させているという矛盾。。。

これは、例えば、6人にABCで好きなものを選んでもらう一方で嫌いなものも選んでもらうとした場合に・・・
Aが好き3
Bが好き2
Cが好き1

Aが嫌い3
Bが嫌い1
Cが嫌い2
みたいなものだろうけど、そうだとすれば豊郷小破壊推進派と反対派がほぼ同数だったと言える。

山科と地味に四宮再現

youtube.com/watch?v=pWRkZIKBpeE

ヤバイ アラビア語

ヤバイ　アンタ
ヤバイ　タンマ
ヤバイ　カナー
マジ　ヤバイ
ヤバイ　タナカ
ヤバイ　ヤクザ

3dayチケットの扱いに迷った結果

3回分買って1回分売ることに決めた。
今日売らなければ最高額で売れる日にチケットショップに行くことができず、売らなかった場合に元が取れるだけ乗る予定もないからである。

ちなみに、購入額こそ定価の5200円だったが、1回分の残りを1900円で売ったので、2回分を3300円で済んだことになる。
ここで、2回分のバラ売りだと3900円だから、かなりお得である。
1回分を2枚買うと損するのは言うまでもない。

ザックリの行程では・・・
初日、東山→太秦天神川→嵐山→万博記念公園→新大阪
新神戸→谷川→和泉中央→岸和田→和歌山市
この他に別料金で新大阪→新神戸のエヴァ新幹線、和歌山市から伊太祈曽で寄り道。
主にスタンプラリーがメインで、ついでにエヴァ新幹線。

折角だから、また今度は博多→新大阪のフルも楽しみたい。
そのついでと言ってはなんだが、この前乗り損ねた（というより存在を忘れていた）西鉄も乗りたいので・・・
1.大阪を昼に出て博多は夕方、1泊して熊本へ、そこから夜行バスで戻る
2.仕事終わりに熊本へ夜行バス、翌日途中下車をしつつ福岡へ、翌日昼大阪へ
どっちにしても2泊3日と、予定が組みにくい。
1泊だったら仕事終わりのついでにいくらでも対応できるのにorz


今日、阿倍野→明石の端まで
用事が終わったらHKの甲陽線が未乗だったので乗り潰し。
この数年、神戸方面に私鉄に乗ることが少なく、年々ダイヤ改正でダイヤが変わりすぎているのに驚く。
一方で、昔から変わっていないのが、須磨浦公園までの特急である。
他社線内は各駅停車であるのはいいが、駅での案内も普通になってるから、電車の表記との違いがあり、実際に各駅に止まるのではあるが違和感を持つ。

ところで、世の中には全運行区間で各駅に止まるのに普通を名乗らないものがある。
神奈川の京急、三崎口～堀之内間の久里浜線内の特急である。
この場合、使用編成が8両らしく、京急によると普通は4ないし6両での運行で8両だと特急という妙なこだわりがあるようだ。
cf.関西では急行が各駅に止まる区間（NK河内長野～橋本間やKT石切～奈良）や泉北線内だけの運行では8両でも各駅停車（又は普通）を名乗。
一方で、急行運転区間では各駅停車は6両が限界である。
そのようなことから、上記の京急のようなものは稀で、関西ではあまり見ない（「和歌山港まつり花火大会」の和歌山市～和歌山港間の急行etc.）。

太秦萌がやや関西弁を喋っている

そんな4コマ漫画を見つける。
それまで、そんなイメージがなかった。
まぁ、京都のキャラだからありえなくはないが、京都弁というより関西弁であり、しかも標準語よりである。

しかし、今までにないお茶目ぶりが！
・松賀咲のカバンに紛れ込んでる。
・小野ミサのスカートを大胆にめくって写真をパシャ（もっとも、見られて困るパンツではなく普段からのスパッツである）

他の2人は・・・
咲…
・萌が入ったカバンを普通に提げている力持ち

ミサ…
・「からままるまるふとるまち」発言
・階段駆け上げ競争でエスカレーターは使用禁止と聞いてしれっとエレベーターで上がろうと…
・「けいおん！」ならぬ「そうおん！」

などなど・・・
そして3人揃って定期券を忘れるというorz

ここまでが萌のfacebookの写真から確認できる部分で特に面白いと思ったもの。
後は駅・車内で楽しむとしよう♪