国鉄色のスーパーくろしお

朝、スーパーくろしお2号の車両交換をしたって事で、35分遅れる。

丁度、ホームに出ている時に確認出来た。

って、なんじゃい、国鉄色じゃないか!!

これじゃ、全然スーパーじゃない!!

そりゃ、グリーン券は払戻ししたらいいけど…

それにしても、このスーパーくろしお2号、本来は和歌山始発である。

それが、毎日臨時に海南延長してるのだ。

毎日臨時って、意味あるのか?

定期運行じゃ何が不都合なのだ?

他にも、サンダーバード1号の敦賀だって、この数年間ずっと毎日臨時停車している。

それにしても、土休にライナーが走らなくなった中で、特急に化けたこのスーパーくろしお2号は奇跡的である。

なんせ、特急に化けた事で、ライナー取止を免れたのだから。

 

ミスドでお茶している時、ちょっと便所に行ってた間に片付けられてしまったorz…

まぁ、残り少なくて、氷が溶けて水になってしまったからいいんだけど。

一応確認すると、｢申し訳ありません｣と店員。

すぐに新しいのを入れてくれた。

しかも、片付けられたのはアイスコーヒーだけど、新しいのはアイスカフェオレだ。

1杯で2杯美味しいってところか…

 

 

用途外のカンテラ

28日部分。

 

朝、8:50頃、じっと自分にまとわりついてる女がいる。

ボンレ…orz…に、パイナップルヘアー…

…即ちNKである。

別に、自分がそう思ったから言いかけた訳ではない。

本人が自分で言ってた口癖がついね…

 

昼は散らかった部室でbeerでも。

…説明会前だってのに…

 

夜、仕事終わり次第、すぐに大学に行かないといけないってのに、最後の方で客が靴を落としやがった。

暗過ぎて、流石の自分の絶大な視力を以ってしても分からなかった。

懐中電灯が要る訳だが、見当たらない。

仕方が無いので、カンテラを使う。

本来、乗務員に出発指示を出したり緊急停止を表示する物で、バイトはカンテラを詰所にて遊びで使う事はあるが、ホームで使う事はしない。

まぁ、どうせ、懐中電灯であっても、見た感じはカンテラと変わらんけどね。

 

猫を飼いだしたのはいつから?

ふと、考えてみる。

猫を飼いだしたのって、いつからだろう?

…去年の春辺りなのは分かるんだけど。

別に、何月何日ってのを求めている訳ではない。

猫を飼う事になったきっかけを思い出したいのである。

 

ここで、人付き合いの時系列から考えてみる。

2009年に時を巻き戻してみよう。

1月初め、初めての南海バイトwith某N氏。

1月半ば・後半、前年秋と同じようにPCSS KCを振り回す、オンボロ自転車であるKC号の修理に付き合わされる。

2月初め、ZKC現る、右腰のくぼみ。

3月初め、野生化(笑)

3月半ば、あ～ん事件、ドーナツ事件。

3月後半、いきなり広島へ鈍行で行く計画を考えさせられる。

この地点では既にいたのは分かっている。

…ブチブチブチブチ…ヤバイ…

この間である。

具体的にはどの出来事と同じだったのであろうか?

 

 

卒論テーマは和歌山市？

卒論テーマが未だに決まらない…

自分としては関西私鉄を主にやっていきたい。

だが、いわゆる「関西私鉄王国」を復活させたところで、「だからどうした？」ってのが前回の仮発表だった。

…どうしたものか…

って悩んでたところで、白兎から和歌山市の荒みっぷりの話が出てきた。

確かに、近年は和歌山の2大ターミナルの和歌山市駅と和歌山駅の格差の問題は昔から気にしていたところである。

ちょっとは面白そうだ。

ついでに、堺市駅での勤務の適当さを聞く。
天王寺駅だったら、リーダーである自分がある程度まとめる。
だが、堺市駅では勤務表作成や年休申請も含めて、係長がみんなやるんだって。
だから、某T氏の6月の勤務状況もはっきり分からんらしい。

!!

回送電車、メンテックの人が電気を付けてるものの、運転士がいない。

気になって、運転士の元へ向かう。

電気の方に指差すと、｢私が閉めるんですか?｣だって。

おいっ!!

アンタ以外に誰がいるんだよ!!

車掌がいるとでも思ったのかい!!

 

 

今更見ても仕方がないが、みん就の通過率レーダーでも見てみる。

すると、結構な振るい落としがあるのは分かるが、おかしい部分がある。

サカイのES通過率78.5%…おい!!

んな訳ねぇだろ!!

ESなんか無かったし、希望者は全員1面行ってるはずだ!!

…なんか、アテになんねぇ…