OBの個性が強すぎるから。
とりわけ、今回の主賓のMTBRさんとか、特にCGさんとか。
そんな訳で、自分も遠慮なく暴れさせてもらう。
それにしても、OB達は、突飛押しもない曲がとにかく多い。
「打ち疲れたこの鼓動は無力で儚いもの~」とか言ってる場合じゃない。
『金太の大冒険』は危険極まりないものである。
「金太守って」「金負けが多い」「金太負けるな」「金太回った」「金太瞬いた」「金太マスカットナイフで切る」「金太マカオに着く」「金太待つ神田」…
おいおい、文字上ならともかく、歌にするとトンでもなく放送できないような感じになるぞ…
そんな、暴走が激しい&大人の街の雰囲気に少々お堅い&慣れていないであろうK急行は引き気味なのであった。
さて、横のねーちゃんが、「ウチでも知ってる曲」って言ってくるから、『ひと夏の経験(山口百恵)』を歌うと…「そんな年行ってないわ!」だってさorz
(いや、正直、結構なお年なんだけど…)
まぁ、この曲が出た1974年に相応しいかと言えば…以下略…
この距離、実際に走ったら、1600km少々。
(この距離を計算するのに、検索していたら、「えきから時刻表」では何気に地震の影響で新幹線の不通が反映されてた)
平均時速1015km…
これは、どっかの誰かさんが好きな高速前面展望よりも速い計算である。
ちなみに、経由は…
小倉~(鹿児島本線)~門司~(山陽・東海道本線)~大船~(根岸・京浜東北線)~上野~(東北本線)~盛岡
最近、盛岡~青森間もあるようで、すごい長い物が出来上がる日も近いだろう。
やる気のない動画紹介
http://www.youtube.com/watch?v=vXv1P3faiM4&feature=related
なんとも、やる気のない…
文字をそのまま音声にしただけって感じ…
それにしても、大阪市内で日中の運転本数が毎時2本って、何気にNK汐見橋線だけ?
普段、5分位遅れても、列車の順序は所定である。
お陰で、大阪から来る電車が遅れると、JR難波から来る電車は、今宮を出発してから駅間停車をする。
折角、出発指示待ちの機械があるのに、駅間停車をするのは、なんとも機能として勿体無い。
まぁ、そんな事よりもだ、普段と違う動きをする今日の列車達。
まず、3分遅れてるだけで、順序変更する列車がちょこちょこと…
指令は何を考えてるんだ?って、自分を初め、ベテラン社員も発する。
そして、18:12の関空・紀州路快速も乗場を阪和線ホームへと変更する。
別にこれは情報が通っているのだが、更に突っ込むべきである、「4両編成」と言うものである。
自分が「4両なら、関空と和歌山どっち行くの?」って突っ込んだら、「そう言えば、そうやな」って…
確認すると、天王寺から出るのは関空行きであり、和歌山方面へは
更に、18:26の関空・紀州路快速は7分遅れ。
一応、順序変更して、阪和線ホームから32分発が先発するとかほざく指令。
こんな、紛らわしい事すんなよ…
本当に32分の電車が先発ならまだしも、もしも遅れが縮んで所定に戻ったら、間違いなく苦情が来る。
そんな不安をしてたら…案の定、所定になった。
連絡線の信号機も、「警戒」ではなく「進行」だったので、所定である。
指令の情報のままの案内放送を信じて阪和線ホームから乗った(とりわけ日根野以南への)客は戸惑う事間違いない…
HDDの構造をニーズに応じて変えてみよう。
元々は…
①8GB(ドライブレターなしのリカバリー領域)
②80GB(Windows Vista兼個人データ領域)
③32GB(Windows 7)
④16GB(Ubuntu)
⑤97GB(DVD作業用など)
変えた後の構造…
①8GB(ドライブレターなしのリカバリー領域)
②128GB(Windows Vista兼個人データ領域)
③32GB(Windows 7)
④65GB(DVD作業用など)
ちなみに、物理的にはあくまでも1つのHDDである。
概要は…
①個人データ領域の拡大
②使わなくなったUbuntuの処分
③DVD作業用のスリム化
って感じかな。
ドライブレターはいじってないから、問題は起こらない。
だが、如何せん、データの移動が多く、かなりの時間が掛かる作業である事は間違いない。
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元々は温かい心の持ち主、今年は熱くするぜ!!