縦28cm×横42cm（Bトレサイズだが、普通の車両も何とか走行可能）でやってみよう。
これに、引込線を付ける事によって他人のレイアウトとも連結が可能な構想にしてみる（そんな機会があるのか分からないが）。
ちなみに、旧・レイアウトは、縦56cm×横84cmで大きめ（Bトレインじゃなければ普通サイズ）であったので、家に置くには大きかったのだ。
これに、引込線を付ける事によって他人のレイアウトとも連結が可能な構想にしてみる（そんな機会があるのか分からないが）。
ちなみに、旧・レイアウトは、縦56cm×横84cmで大きめ（Bトレインじゃなければ普通サイズ）であったので、家に置くには大きかったのだ。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm14286038
先日、まどか好きには先に教えたこのネタを一般公開してみよう。
ここ伊予鉄は、色々な意味で特異である。
①こんな田舎でも、鉄道・バスそれぞれの事業で単体でも黒字
②こんな田舎でも、やたらと走行本数が多い
地方鉄道で本数が多いのは、他に広島や長崎もそうだけど。
この辺りは、団子状になる時もある。
それにしても、阪堺よりも遥かに多いとは…
③坊ちゃん列車
見た目はSLだが、その実態はディーゼルで、珍しく旅客営業で二種内燃車免許が必要なのである。
ちなみに、この車両の向きを変えるのは、ターンテーブルではなくて手動である。
④電車が踏切で電車を待つ
昔には、HK今津線で十字クロスするのがあったけど、あれは信号機制御である。
ぬんぬん…
先日、まどか好きには先に教えたこのネタを一般公開してみよう。
ここ伊予鉄は、色々な意味で特異である。
①こんな田舎でも、鉄道・バスそれぞれの事業で単体でも黒字
②こんな田舎でも、やたらと走行本数が多い
地方鉄道で本数が多いのは、他に広島や長崎もそうだけど。
この辺りは、団子状になる時もある。
それにしても、阪堺よりも遥かに多いとは…
③坊ちゃん列車
見た目はSLだが、その実態はディーゼルで、珍しく旅客営業で二種内燃車免許が必要なのである。
ちなみに、この車両の向きを変えるのは、ターンテーブルではなくて手動である。
④電車が踏切で電車を待つ
昔には、HK今津線で十字クロスするのがあったけど、あれは信号機制御である。
ぬんぬん…
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ＨＮ：
わたしは極超シン、プリキュアが好きである
年齢：
38
性別：
男性
誕生日：
1987/06/12
職業：
永遠の少年
趣味：
フフフ、当事者のみぞ知る
自己紹介：
覚醒すると、とんでもない事になる。
元々は温かい心の持ち主、今年は熱くするぜ!!
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