駅の書き方に統一感がない阪堺

例えば、他社局と乗換えのある電停の場合…

①そのまま名乗っている
阿倍野・恵美須町・住吉公園（NKが昔は住吉大社を住吉公園を名乗っていた）

②駅前を名乗っている
天王寺駅前・浜寺駅前
ちなみに、天王寺駅前に関しては、どっちかと言うとKTの阿部野橋の方が目の前だけど。
更に、浜寺駅前もNKも以前は浜寺を名乗っていたが、阪堺ができた時には既に浜寺公園となっている。

③全く違う名前
神ノ木（接続は住吉東）・南霞町（接続は新今宮・動物園前で、停車駅案内でも「新今宮前」を付けている）
住所が違うのかと思ったら、神ノ木に関しては住吉東とともに住吉1丁目まで同じ。
南霞町はNKはともかく他の社局は住所が違うようで、西成区萩之茶屋一丁目（しЯの新今宮は浪速区恵美須西三丁目17-1、NKは西成区萩之茶屋一丁目2-24、動物園前は西成区太子一丁目6-12）。

ちなみに、他社と比較した場合、阪堺が圧倒的に昔の駅である（阪堺が1911年、地下鉄が1938年、旧国鉄が1964年、NKが1966年）。
新今宮駅前とするには変なのが分かる。

とりあえず天王寺駅前～船尾間を

登録しておいた。
この区間で一番乗降が多いのは阿倍野であるが、一つでも多い方が得である（どちらにしても13km）。
ちなみに、下の方は浜寺駅前にすると、阿倍野であっても天王寺駅前であっても14kmになり値段が上がる。

もっとも、1月に9000円近く乗る事なんてまずないけど。

思い立った旅行には

時刻表がなくても平気なところを推奨。

大阪を基準にすれば…
①鈍行でも大丈夫
東海道・山陽・北陸など、お金があれば新幹線も当然OK。

②特急を使わないとしんどい
北陸より先の甲信越、東北、九州

③そもそも大変
長距離すぎる北海道、地方の県境

行動力の大きさは

ジャンボフェリーを越えて。。。

うちから淀屋橋

単純に地下鉄だろう。
乗換えが面倒で時間もかかるが費用がかからないのは京橋経由である。
或いは環状線で大阪まで行き、そこから歩くのもオツである。