エピソード12からなかなか新作が出ないなぁって思ってたら、結構前に13が出てたのね。
しらさぎ退治はある程度予想していたが、それ以上に予想だにしていない内容がある。
キハ8500系の買い戻しとか。
それまでも、軽量化対策やVVVFのプログラム改造、定速ノッチの復活とかあったが、まだフィクションだと分かる。
しかし、今回のはどうだろう?
下手すれば、本当に名鉄に問い合わせする視聴者が現れかねない。
もっとも、過去の物で突っ込みがあるとすれば…
エピソード9、225系の追い抜きの際に(舞)「なんて加速なの!?こっちもフル加速状態なのに!!」と(沙姫)「だけど、その車両ではこいつに勝てないわ。」
状況としては2200・3100系(以下2200系)が新木曽川駅を低速で通過、その後加速テストに移行。
石刀駅手前から225系が高速で追いかけてくる。
2200系も加速。
今伊勢駅辺りでどちらも同じ速度(おそらく120km/h)となり、225系がやや前に出て決着が付く。
さて、このシーン、元々低速で通過し加速テストに移行している2200系と最初から高速で走っている225系だと単純に225系の方が前に出るのは当然であり、車両の性能の問題ではない。
エピソード11、1230・1030系(以下1230系)が以前の225系とのバトルに当たり、軽量化・定速ノッチ改造を施す・・・のはいいとして、神宮前の地点で定刻より遅れているのに、一宮から予定通り225系との同発ができている。
それも突っ込みであるが、もう一つ。
今回では1230系が見事勝利を収めているが、ちょっと考えてみたら、225系では尾張一宮駅を出発した時にはポイント通過の為速度を抑えていた。
ここで、225系も主本線からの出発だったらおそらく225系が勝っていたと思われる。
しらさぎ退治はある程度予想していたが、それ以上に予想だにしていない内容がある。
キハ8500系の買い戻しとか。
それまでも、軽量化対策やVVVFのプログラム改造、定速ノッチの復活とかあったが、まだフィクションだと分かる。
しかし、今回のはどうだろう?
下手すれば、本当に名鉄に問い合わせする視聴者が現れかねない。
もっとも、過去の物で突っ込みがあるとすれば…
エピソード9、225系の追い抜きの際に(舞)「なんて加速なの!?こっちもフル加速状態なのに!!」と(沙姫)「だけど、その車両ではこいつに勝てないわ。」
状況としては2200・3100系(以下2200系)が新木曽川駅を低速で通過、その後加速テストに移行。
石刀駅手前から225系が高速で追いかけてくる。
2200系も加速。
今伊勢駅辺りでどちらも同じ速度(おそらく120km/h)となり、225系がやや前に出て決着が付く。
さて、このシーン、元々低速で通過し加速テストに移行している2200系と最初から高速で走っている225系だと単純に225系の方が前に出るのは当然であり、車両の性能の問題ではない。
エピソード11、1230・1030系(以下1230系)が以前の225系とのバトルに当たり、軽量化・定速ノッチ改造を施す・・・のはいいとして、神宮前の地点で定刻より遅れているのに、一宮から予定通り225系との同発ができている。
それも突っ込みであるが、もう一つ。
今回では1230系が見事勝利を収めているが、ちょっと考えてみたら、225系では尾張一宮駅を出発した時にはポイント通過の為速度を抑えていた。
ここで、225系も主本線からの出発だったらおそらく225系が勝っていたと思われる。
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わたしは極超シン、プリキュアが好きである
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37
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男性
誕生日:
1987/06/12
職業:
永遠の少年
趣味:
フフフ、当事者のみぞ知る
自己紹介:
覚醒すると、とんでもない事になる。
元々は温かい心の持ち主、今年は熱くするぜ!!
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