2014年、首都圏エリアでは長野県の一部（もはや首都圏なんて言えないような…→特に塩尻なんて、東京222.1kmに対して174.8kmしかない名古屋の方が近いじゃん）、新潟エリアでは直江津（西日本との境界駅では初めて→首都圏エリアでは既に熱海や国府津や甲府など東海との境界駅での実績がある）まで広がったようだ。
この中には、途中の駅は使えない駅が多々あるようだ（小さい駅のほとんどは未対応で、極一部のそれなりに利用のある駅に限られるようだ）。
どっちかと言うとエリアが広がったというより、エリア外で使えるようになったと言いたいところだが…
それ故、新たに使えるようになったエリア内で未だに使えない駅を含めて近郊区間が広がった事になる。
総合的には…途中下車の自由に制限がかかった事しか思い浮かばない。
しかも、端から端まで乗ったとして、ICカードを使えるのだろうか（普通に利用してたら2時間を越えたら向こう扱いになるのでは）？
そして、上記で名古屋に近いとこまで首都圏エリアが広がったように、その内東日本全体がSuicaエリアとしてなるのではないか？
この中には、途中の駅は使えない駅が多々あるようだ（小さい駅のほとんどは未対応で、極一部のそれなりに利用のある駅に限られるようだ）。
どっちかと言うとエリアが広がったというより、エリア外で使えるようになったと言いたいところだが…
それ故、新たに使えるようになったエリア内で未だに使えない駅を含めて近郊区間が広がった事になる。
総合的には…途中下車の自由に制限がかかった事しか思い浮かばない。
しかも、端から端まで乗ったとして、ICカードを使えるのだろうか（普通に利用してたら2時間を越えたら向こう扱いになるのでは）？
そして、上記で名古屋に近いとこまで首都圏エリアが広がったように、その内東日本全体がSuicaエリアとしてなるのではないか？
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ＨＮ：
わたしは極超シン、プリキュアが好きである
年齢：
37
性別：
男性
誕生日：
1987/06/12
職業：
永遠の少年
趣味：
フフフ、当事者のみぞ知る
自己紹介：
覚醒すると、とんでもない事になる。
元々は温かい心の持ち主、今年は熱くするぜ!!
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