とある大阪駅の案内

高槻・大津・草津にはこの電車が先に着きます。
京都には後の新快速が先に着きます。
一見、上記の2文は矛盾してるようである。
だが、実際に正しい。
単純に東海道線内の新快速の停車駅を並べてみると、①新大阪・②高槻・③京都・④山科・⑤大津…である。
元々、高槻までは追い抜かれない。
京都には、高槻を出て走行中に抜かれる。
だから、京都には後の新快速が早い。
じゃあ、大津には快速が早いカラクリだが、後の新快速は湖西線を走るので、大津を通らない。
ここに、大津には快速が早い訳である。

ちなみに、この湖西線直通の新快速の直前の草津に先着する快速、京都・山科以外は終点の野洲まで先着（主な駅は茨城・高槻・大津・膳所・石山・草津など）で、しかも一番短い6両の事が多いのに案外空いてる。
恐らく、他の時と一緒で、後の新快速に乗ってしまい、京都や山科で湖西線直通に気付き乗り換える人が多そう。