ツンデレの脅威

さて、先日、「コロプラ」内の「キャリスト」で、ようやく「イフリータ」を手に入れる。
さて、なんて名前を付けようか？

見た目でぱっと…「ツンデレ」にしよう！
このツンデレが、物凄く驚異的な存在となる。

どの能力も、他のキャラよりも高いし、必要な経験地も物凄く少ないし…
（恐らく、パラメータ設定ミスだと思うんだけど）

おっと、いくら2次元とは言え、あまり女の子の事をベラベラ述べると…快くない視聴者がいるのかも…
（今まで散々書いてきて、今更って思うかもだけど）
 

流石は、けいおん！

詳しくは、http://www.nicovideo.jp/watch/sm12399563
隠された部分もすらっと答える！

ステーションカラー

基本的な事はあっちこっちで呟いたので、別の視点で考えてみよう！
都市の鉄道って、「ラインカラー」なるものが良くある。
例として…
1.NK本線は青
2.りんかんサンラインは緑

酉日本は…駅の看板と車両の色が合わないのが多いから、面倒だけど…

そんな中、京市交では、駅に一々色を付けている、「ステーションカラー」を設定しているそうな。
でも、順序良く並んでる訳でもなく、面倒である。
って言うか、分かりにくいってのに、何の為のステーションカラーなの？

KH山科の利用者の数に疑問

朝方にも呟いたが、KH山科駅の利用者の数に疑問がある。
そもそも、京市交からの利用には、どう考えても京市交をそのまま乗るべきだと思うのだ。
運賃面で考えたら、どう見ても京市交のままの方が安いのだから、面倒でも御陵で乗り換えるはずなのだ。
なのに、どうして？

まぁ、お陰で、自分は座っていけるのだが。

今更ながら…近鉄（滋賀）

近鉄（滋賀）の案内が来た。
今更受けるのもねぇ…
鉄道業界としては特異である、「要普免」との事。
（鉄道と言うよりも、バスやタクシーが主な会社だからだろうけど）
ちなみに、とある地方の「東濃鉄道」なんかは、鉄道事業からは古い時代に撤退し、既にバス事業のみの展開である。


更に…入社後しばらくは、親元である関東に飛ばされる。
しかも…研修なのに、一昼夜泊まり勤務として。
加えて…地方鉄道であるが、初任給20万と高め。
（くれぐれも、大津鉄道を食べないでくれよ…）

※「近鉄」と言うと、「近畿日本鉄道」の印象が強いが、「近鉄」の略称はこちらの方が先である。