西代へ。
山陽5000系に乗る。
B直特の停車駅が増え、三宮～山陽須磨間は各駅に止まるようになった。
もはや、JRの快速よりも遅くなってしまった。
こうなると、阪神・山陽直通特急、Seaside Expressなんて名前だけである。
尼崎では近鉄電車と並ぶ。
阪神なんば線の開業で、面白い顔合わせが増えた。
また、基本的には同じだが、A直特・B直特・山陽特急・S特急で停車駅が微妙に異なっていた。
以前なら、A直特を基本として、B直特以下は西代を除く神戸高速線内は各駅に止まっていたはずだ。
今の路線図によると、S特急は西代・大開には止まるが、西元町は通過のようだ。
普通に考えたら、この3駅は対等に止まるべきなのに…
また、阪神特急と山陽特急を合体させたのが以前のB直特に対する認識だったが、今では山陽線内での停車駅が微妙に違うようだ。
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