名古屋遠征

6日部分。

名古屋遠征。

特急料金をケチる為に、毎度の事ながら、新幹線は新大阪ではなく京都から乗る。

その時買った特急券には｢新幹線自由席特急券/特定特急券｣なんて書いてある。

は?何が特定なんだろう?

また、乗車券も不思議で、｢天王寺→名古屋市内・名古屋市内→天王寺｣なんて書いてある。

片方が市内で、片方が特定の駅なのである。

まず、市内となるのは200km超えてからである。

大阪～名古屋間は200km以下なので、両方とも特定の駅となるはずだが、新幹線の場合は便宜的に100kmを超えたら市内扱いになると聞いた。

だが、切符には名古屋側だけで、大阪側は｢天王寺｣と書かれている。

これ、即ち、不思議…

まぁ、新大阪から先の各駅に途中下車出来るから、いいとしよう。

そんな訳で、行きも帰りも京都発着の新幹線特急券だが、よく見ると、いい時間にocean arrowがあるではないか!!

こりゃ、乗車決定!!

な訳で、追加で乗継特急券を購入。

とは言え、この区間(阪和線以北)で持前の振子を活かせないocean arrowはthunder birdと変わらない。

 

それまで、ちょっと時間があるので、サンマルクでmorningと行こう。

新作のフレンチトースト、宣伝通り、ほのかな甘み。

 

さて、久し振りの新幹線。

お約束の車内のcoffeeは高いのに、買ってしまう。

それにしても、おやつが仙台土産の｢萩の月｣って一体…

 

瀬田川を越えた頃、位置登録をしてみる。

すると、｢建部大社｣が手に入った。

琵琶湖線からでは距離があり過ぎていて可能性は皆無だが、新幹線からは程よい距離のようである。

それにしても、京都～米原間って、めちゃんこ距離があるなぁ…(10+33+19≒62km)

まぁ、気の向いた時に位置登録→そこでしか買えないお土産を買って退屈しのぎ。

新大阪や京都ではガラガラだったのに、米原で席が埋まる。

大方、しらさぎからの乗換だろう。

新幹線を見ていていつも思うのは、緩急接続がほとんど無い事である。

何とかならんだろうか?