313系西日本相互直通対応試乗会の時の明子の日常

この作品はフィクションですが、実際に起こったことを交えています。
ep19を参照のこと。

美雨・祇茄乃が313系西日本相互直通対応試乗会で大阪方面に向かっている時、本来は明子も参加の予定だったのが、急遽車掌の1人が体調不良の為、出勤になってしまった。

明子「あーあ、なんで試乗会の時に勤務なのよー！しかも元々休みだったのに！」
機嫌が悪い明子は不貞腐れている。
そんな時、試乗会の相直の313系が並走するではないか。
明子「あっ、試乗会のやつ！
ふんだ、〇〇のクセにー！」

※具体的なことを表現すると誹謗中傷になりかねないので回避
ちなみに、『電車でD』だと、覆面新快速がマルーン色のことを「ウンコ色」なんて言いふらす場面もあるけど。

そうなると、肝心な放送は聞かないのに、係員の態度が悪いとすぐに通報するようなひともいるようで、後日上司から呼び出しを食らうのである。

ところで根本的に疑問なのは、運転士が車掌業務をすることがあるのだろうか？
よその会社の場合、正式には車掌とは違うらしいが、それに似たようなことをするところもあるという。
また、長年入社採用がないものの、運転士登用は例年行っているところもまた車掌の欠員が激しく、そういう風にせざるを得ないようである。
更に昔のアーバンライナーは大阪線・名古屋線の短絡線を走行中に運転を変わる関係で運転士が車掌を兼務していたこともあった。
まぁ、そんなのは珍しく、基本的には駅・車掌・運転士は持ち場が決まっているものである。