現在、新幹線の最高速度は東北新幹線の320km/h（宇都宮～盛岡）である。
その後山陽新幹線300・東海道新幹線285と続く。
さて、これらは新幹線の中でもとりわけ古い路線である。
それらよりも新しい路線では新しい技術も盛り込まれているはずなのに260と低めに抑えられている。
整備新幹線ゆえに、そういう建前だと・・・
あっ、整備新幹線ではないけど上越新幹線は240と更に低い。。。
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新幹線ともろもろ
元名古屋市民
東海道新幹線の場合
構想当初は250km/hで運転する予定だったそうです。これは「走れ超特急」という開業前に作られた童謡にもそのような歌詞があるため有名です。しかし、東京と新大阪を3時間で結ぶには余裕すぎること、世界初の高速鉄道なので安全を考えて210km/hに抑えたそうです。100系登場あたりで220km/hに少し引き上げ、300系で270km/hに。そして700系シリーズに置き換えられた現在は285km/hです。東海道新幹線の半径2500メートルカーブは最高速度を250km/hとして考えていた時代のものです。
祇茄乃が速度違反をしてなければ今頃は新幹線運転士になっていたりして。
山陽新幹線は東海道と大体同じですが、ちょうど20年前に500系が登場し、300km/h運転を開始。最速の座を東北、上越新幹線から取り戻しました。(500系デビューと同じ日にE2系が東北新幹線で275km/h運転を開始した。)
そういえば沙姫は普通電車しか運転してませんが、勝手にスカート履いてたり胸元開けたりしてるから昇格できないのでしょう。まあ、足をフロントガラスに乗っけてる新幹線運転士もいますけどね。
東北新幹線は開業当初は東海道・山陽新幹線と同じく210km/hでしたが、数年後に240km/hに(当時日本一)、1997年に275km/hになり、2011年にE5系はやぶさによって320km/h運転が始まりました。はやぶさデビューにより、東北新幹線は日本一速い新幹線の座を奪い返しました。
上越新幹線は240km/h運転開始以降、一時期はごく一部の便で275km/h運転をしたことを除けばずっとスピードアップされていない不遇な路線です。E2系やE7系は他路線では本気を出せますが、ここでは抑えられてしまってます。しかし、足かせとなっている200系、E1系は絶滅し、E4系もE7系で置き換えられるため、275キロ運転(E7系も性能的にはE2系と同等以上なので可能。)です。
整備新幹線の最高速度が260km/hなのは、時間が経っていないため足慣らしなのと、険しい区間があるからでしょう。
もしかすると、盛岡から新青森までは320km/h運転も近いうちに可能でしょう。
しかし、貨物のせいで最高速度140km/hでノロノロ運転をせざるを得ない青函トンネルはどうかと思います。はくたか(北越急行時代)や、スカイライナーよりも遅い新幹線ですよ。ならばスカイライナーも成田新幹線を名乗ればいいのに。
そういえば随分前に「新幹線変形ロボ・シンカリオン」について書いたことがありましたが、ショッピングモールでついに発見しました。
それ以前にもトレインヒーロー、ヒカリアン、マイトガインなどといった鉄道モチーフの変形ロボットがいました。さらに変形ロボではないものの、エヴァ新幹線もいます。
やはり、新幹線はロボットアニメと相性がいいのでしょう。
おまけ・鉄道ロボットについて話し合うサブキャラ+アルファ
クロサワ「東海も兵器があるぜ。N700系新幹線を怪獣にぶつけてやったことがあるからな。名古屋に怪獣が出てきたら313系をマシンガンの如くぶつけてやるぞ！え？変形ロボの方がいい？ならば313系だけで構成した合体ロボはどうだ？」
大井「うわー、地味…。」
クロサワ「キハ25も入れるから許して！」
大井「斬新なアニメになりそう。」
(姐さんこと祇茄乃乱入)
姐さん「そういえば明子ちゃんがアニメ好きだったのよね。私もこういうメカっぽいの好きだし。『在来線ロボ・サンワンスリー』こんなアニメが見てみたいわ。」
構想当初は250km/hで運転する予定だったそうです。これは「走れ超特急」という開業前に作られた童謡にもそのような歌詞があるため有名です。しかし、東京と新大阪を3時間で結ぶには余裕すぎること、世界初の高速鉄道なので安全を考えて210km/hに抑えたそうです。100系登場あたりで220km/hに少し引き上げ、300系で270km/hに。そして700系シリーズに置き換えられた現在は285km/hです。東海道新幹線の半径2500メートルカーブは最高速度を250km/hとして考えていた時代のものです。
祇茄乃が速度違反をしてなければ今頃は新幹線運転士になっていたりして。
山陽新幹線は東海道と大体同じですが、ちょうど20年前に500系が登場し、300km/h運転を開始。最速の座を東北、上越新幹線から取り戻しました。(500系デビューと同じ日にE2系が東北新幹線で275km/h運転を開始した。)
そういえば沙姫は普通電車しか運転してませんが、勝手にスカート履いてたり胸元開けたりしてるから昇格できないのでしょう。まあ、足をフロントガラスに乗っけてる新幹線運転士もいますけどね。
東北新幹線は開業当初は東海道・山陽新幹線と同じく210km/hでしたが、数年後に240km/hに(当時日本一)、1997年に275km/hになり、2011年にE5系はやぶさによって320km/h運転が始まりました。はやぶさデビューにより、東北新幹線は日本一速い新幹線の座を奪い返しました。
上越新幹線は240km/h運転開始以降、一時期はごく一部の便で275km/h運転をしたことを除けばずっとスピードアップされていない不遇な路線です。E2系やE7系は他路線では本気を出せますが、ここでは抑えられてしまってます。しかし、足かせとなっている200系、E1系は絶滅し、E4系もE7系で置き換えられるため、275キロ運転(E7系も性能的にはE2系と同等以上なので可能。)です。
整備新幹線の最高速度が260km/hなのは、時間が経っていないため足慣らしなのと、険しい区間があるからでしょう。
もしかすると、盛岡から新青森までは320km/h運転も近いうちに可能でしょう。
しかし、貨物のせいで最高速度140km/hでノロノロ運転をせざるを得ない青函トンネルはどうかと思います。はくたか(北越急行時代)や、スカイライナーよりも遅い新幹線ですよ。ならばスカイライナーも成田新幹線を名乗ればいいのに。
そういえば随分前に「新幹線変形ロボ・シンカリオン」について書いたことがありましたが、ショッピングモールでついに発見しました。
それ以前にもトレインヒーロー、ヒカリアン、マイトガインなどといった鉄道モチーフの変形ロボットがいました。さらに変形ロボではないものの、エヴァ新幹線もいます。
やはり、新幹線はロボットアニメと相性がいいのでしょう。
おまけ・鉄道ロボットについて話し合うサブキャラ+アルファ
クロサワ「東海も兵器があるぜ。N700系新幹線を怪獣にぶつけてやったことがあるからな。名古屋に怪獣が出てきたら313系をマシンガンの如くぶつけてやるぞ！え？変形ロボの方がいい？ならば313系だけで構成した合体ロボはどうだ？」
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大井「斬新なアニメになりそう。」
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わたしは極超シン、プリキュアが好きである
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37
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男性
誕生日：
1987/06/12
職業：
永遠の少年
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フフフ、当事者のみぞ知る
自己紹介：
覚醒すると、とんでもない事になる。
元々は温かい心の持ち主、今年は熱くするぜ!!
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