難波や新今宮周辺をうろついて

妙に人が多いと思ったら、十日戎である。
ここの最寄駅は文字通り今宮戎であるが、NKでも本線は普通を含めて全部が通過し、高野線のみが停車する。
本線では、一々乗換えるのも面倒である。
次ぎに便利なのが、新今宮であろう。

ちなみに、しЯも新今宮が便利であるが、隣の今宮と間違える人が結構いるようだ。

そして、地下鉄及び阪堺なら恵美須町である。
この辺り一帯は露天がしばしば見られた。

やる事終わって、新世界をうろついていると、昔よく言ってたゲームセンターがある。
50円でできるアーケード版の電車でGO！がある。
手軽かつ結構な時間ができる、神戸線の快速をやってみる。
走行の目安は110km/hとかあるが、本当に110km/hで走ると塚本は定時に通過できない。
ここは通過直前まですっ飛ばし125km/hまで出す必要がある。

最初の停車駅、尼崎に止まる際、電車の制動距離の公式からこの時にブレーキをかけるって時にかける。
入駅直前に、鉄ちゃんの「次は停車駅です」の警告。
そんなこと分かっているし、その距離・速度でちゃんと止められる。
実際、結構余裕があった。
まぁ、時間的にはかなり余ったから、設定上ではもう少し距離を取って4Sで止める事を前提にしてたんだろうな。
（ちなみに、自分のやり方は追加5S式でちょっと足りなければ6に足す事で綺麗に止まる）
次の出発で警戒なんか出されたら面倒なことになるから、わざと失速させて繰り返し制動をするのである。
そんなのがずっと続いてたのであるから、こういうダイヤに余裕があるものをする時には制動距離を取るか、速度を落とす必要がある。
ちなみに、経験上、制動距離を取ったブレーキはとてもやりにくい。
特に階段時機を失敗しやすい。
（もっとも、2次元のゲームだと、もともと×の近付き方が見えないからそもそも階段はあってないようなものではあるが）
速度を落とすのもまた面倒ではある。
ゲーム中や現実でも勾配の緩いものならまだしも、急勾配（特に上り）だと坂の制で勝手に速度が下がり、うっかり失速させてしまえば繰り返しができなくなってしまうのである。