名古屋～大阪間

普通に考えたら東海道線（又は新幹線）経由で3260円（190.4km）。
分割すれば2880円。
分割駅は岐阜と京都。
名古屋～岐阜及び京都～大阪はそれぞれの特定区間なので、ある程度納得できよう。
ちなみに、岐阜～京都は117.3kmと次に運賃が上がる120kmの直前なので一番お得な距離である。


一方、関西線経由にすると1枚なら値段は同じで3260円（182.1km）。
意外な事に、東海道線の方が（実際の距離はともかく）営業キロが長かった。
で、分割すれば2660円。
東海道線経由より安くはなるが、分割が甚だしい。
最初に特定区間の端である四日市。
そこから奈良までは15kmないし20kmとなるお得な細切れ区間の連続で①加佐登②関③柘植④伊賀上野⑤笠置となる。
残りは奈良～天王寺の特定区間及び天王寺～大阪。
合計9枚となる。
この場合、あまりにも枚数が多く、しかも馴染みのなさすぎる駅が多い。
恐らく、スタンダードなのは特定区間の名古屋～四日市、奈良～天王寺だけをピックアップして、残りの四日市～奈良、天王寺～大阪を買うことになろう。

ちなみに、京都～大阪の昼特を安く手に入れればそれで済みそうな。。。
京都～大阪は540円だが、チケットショップでは350円程度、12枚まとめて買う事で1枚当たり300円になるからである。

それにしても、四日市～奈良はあまりにも綺麗に15kmや20kmの区切りが多すぎ。。。