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警察庁の統計によると、車(原付も含む)の免許取得人数は約8000万人らしい。
まぁ、高校生の間は学校の制限とかもあって割合は少ないようだが、大学に行き出すと生協の斡旋とかもあって急に増える訳ね。
これにより、高卒以上の免許取得人数の割合はかなりな数になる。

ちなみに、車の免許の取得ってどれ位難しいのだろうか?
(自分は持ってないから取得の難易度はよく分からないが、)単純に8000万人も取ってる事からしたら簡単に取れるものなのだろう。
合宿で1週間くらいで取れるとか聞いた事もある。
(ちなみに電車は半年は掛かる)

それ故か怪しい所が多い。
①制限速度を10km/hや20km/hオーバーすることはざら
(電車の場合はゲームと違い1km/hでも越えてはいけない事になっている)
親いわく、教官から「周りに合わせて走るように」と言われたらしい。
だからか、高速道路では100km/h越えで走っていてもなお右から追い抜いていく車もあるのだろう。
②電車用矢印の存在を知らず、それを車に対する進行現示と勘違いして出ていく
(通常の矢印は青、電車用は黄色)
③点滅現示に対する無知
(歩道で赤に変わる直前のしか知らないとか)

そして、車の世界にもマニアがいるようで、あらゆる車が運転できる人(約5万人)の内、とある順番を通って出しか達成できない「フルビッター」もいるようである。
特に、中型の概念が出てから、そのままではフルビッターではなくなる為に、敢えて免許を取り消して改めて取りなおすというマニア中のマニアもいるようだ。

鉄道ではどうだろうか?
特性上、甲・乙の両方あったり、在来線の運転士の中から新幹線の運転士を選抜する某社等、2・3位ならよくいるが、それこそフルビッターなんているのだろうか?
特に、書類上だけで実在しない乙主蒸気機関車とか。
(坊っちゃん列車は見た目こそSLだが、動力はディーゼル)
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